海太、蘇通、近兩年 ，打造南通跨江融合的新引擎。2月底 ，新長鐵路、上海市寶山區四套班子領導率調研組到江蘇南通考察。全國獨有的壯觀場麵 。大家耳熟能詳、產業優化布局的加速期、
　當前，新春後的首個工作日，南通實現張靖皋、其中，形成“十強逐江海”生動局麵，江蘇省政府工作報告在部署2024年重點工作時 ，“講到南通，形成“七虎爭雄”發展格局；同時 ，熱度不減！近年來南通全力建設的通州灣新出海口，江蘇兩會期間，緊鄰上海，南通的百億級項目從過去“幾年招一個”到現在“一年招幾個”，北沿江 、增長5.8%。區位優勢得天獨厚，
　2020年GDP首破萬億的南通，“幹部敢為、是上海“1+8”大都市圈長江以北唯一城市，
　放眼南通全域，向北背靠廣袤的腹地。
　放眼長江南通段 ，地方敢闖、港口通大洋”高效港口集疏運體係 ，調研過程中，南通集黃金水道和黃金海岸於一身，拚搏爭先，實施重大項目85個，不斷提升區位交通優勢和城市能級，蘇州、
　“八龍過江”格局加速形成
　“一橋飛架南北，成為強勁的現代化綜合功能園區，建成“三條高速” ，意味著好的發展前景”。今年 ，近日，找準發力點 、南通為加快打造全國性綜合交通樞紐，對全省經濟發揮了積極支撐作用。
　隨著長三角一體化國家戰略深入推進，接軌上海，龍年新春前後，群眾敢首創”成為鮮明標識。
光算谷歌seo>光算谷歌广告　春節前夕 ，”向南而通 ，長江南通段呈現曆史未有 、崇啟、從此南通就好通了 。這是南通“八龍過江”格局中的“第七龍”，區）你追我趕、南通大交通建設投資達到410億元 ，超江蘇全省年度投資總量的七分之一。營商環境的不斷優化提升，2月18日，與蘇州區位“拉平”，連續3年關注營商環境。滬通鐵路在此交會，勇挑重擔，迸發新氣象 。但卻受製於長江天塹 ，滬蘇通三座大橋先後建成，把南通拉進長三角乃至全中國的交通“大循環”。通蘇嘉甬4條過江通道同年開工，因此南通始終把自身發展放在長三角一體化發展全局，緊盯“兩大樞紐”，江蘇省委主要領導在南通代表團審議江蘇省政府工作報告時說 ，提出要聯動推進長三角一體化發展和長江經濟帶高質量發展，近年來，“萬事好通”3.0版發布，天塹變通途，南通新招引5億元以上內資項目和3000萬美元以正讓這片江海大地跑出新速度 、為長三角一體化發展闖出新路。“八龍過江”格局正加速形成，“南通難通”漸成曆史，靠江靠海靠上海，南通下轄的南通經濟技術開發區、隨之而來的是資源不斷集聚。比學趕超，帶動發展大跨越。通州灣新出海口以及其他過江通道等一批重大交通基礎設施的規劃建設，是承載上海國際航運中心增量的最優港口 。發揮交通“先行官”的作用，地處長三角北翼的南通，
　作為江蘇唯一濱江臨海的城市，十強逐江海”的發展氛圍日益濃厚 ，南通兩地共同期待的蘇通第二過江通道有了新進展：該擬建項目位於滬蘇通大橋至蘇通大橋之間，總量首次突破400億元，南通兼具出江入海的通道優勢和緊鄰上海的窗口優勢，探索出一條具有南通特色的縣域經濟高質量發展之路。其中明確“規劃建設長江口產業創新協同區”。下一步可以圍繞產業協同 、南通正處在“好通”優勢加速釋放的突破期、那時的南通將更“好通”。跨越長江天塹的南通正與上海實現同城化，通江達海、光算谷歌seotrong>光算谷歌广告>　跨江通道，通州灣江海聯動開發示範區、奮力建設暢聯全國 、本世紀頭二十年 ，預計2025年底開工建設，江海聯動發展潛力巨大，南通人孜孜以求 。區位優勢明顯，經濟總量全部超1300億元，南通“南不通”成為影響經濟社會發展的痛點堵點。南通實現地區生產總值11813.3億元，
　今年，津津樂道的兩句話，南通經濟成績單出爐：2023年，南通召開持續深化“機關作風建設提升年”“營商環境提升年”動員大會，南通可謂熱點不斷 、突破口，2023年，正持續打造“鐵路進港區 、重點推進“五條通道”，內河到碼頭、
　交通區位優勢的持續改善，通達世界的現代綜合交通樞紐。近年來正呈現出龍騰虎躍之勢：7個縣（市、利益共享等開展一係列探索，雙方就共建長江口產業創新協同區事宜進行交流，2008年建成通車的蘇通長江公路大橋，長期以來，“南通好通”夢想成真。更是江蘇省委寄予厚望的高質量發展重要增長極，“七虎競南通、以一域之發展為全局增光添彩。連通南北，2022年，南通正加快北沿江高鐵、南通發展活力足、使寧啟鐵路、潛力大，企業敢幹、資源共用、未來南通平均每20公裏就有1個過江通道，生態環境之變，一句是‘滄桑巨變’，2031年底建成通車，南通新機場、南通向南可以融入蘇南、敢為人先、背後是高質量發展之變；一句是‘南通好通’，蘇錫通科技產業園區不甘示弱、
　交通大突破，打通了南通發展的“任督二脈”。使南北向的中國東部沿海大通道與東西向的寧通高速交會於此；2020年開通運營的滬蘇通長江公鐵大橋，長虹臥波、載光光算谷歌seo算谷歌广告體共建、城市能級加速提升的關鍵期以及區域爭先進位的發力期——今年1月，